公路、桥梁、城市快速路在雨雪、低温、大雾天气下极易出现积水、积雪、结冰、路面湿滑等隐患，是引发交通事故、道路封控、通行受阻的核心诱因。传统埋入式路面传感器需要切割路面、封道施工、破坏道路结构，施工周期长、干扰交通、后期运维成本高。非接触式遥感路面状况检测器凭借无损安装、远距离监测、全天候稳定运行、低维护成本等优势，已成为智慧交通、道路气象监测、桥梁安全预警的主流设备。

针对普通路段常规监测与高等级道路高精度预警监测两大需求，云境天合推出两款主力机型：TH-LM1基础型路面状况检测器、TH-LM2高精度预警型路面状况检测器，可适配市政道路、高速路网、桥梁路段、事故多发路段、雨雪多发区域的全天候路面状态监测。

一、产品速览对比表

二、产品详解

1、TH-LM1 非接触式路面状况检测器

核心参数：采用多光谱遥感非接触检测技术，监测距离2-8米，检测区域直径23cm，支持30-80°多角度安装；DC12-24V供电，整机功耗仅0.6W；工作温度-40℃~+60℃，支持积水、结冰、积雪、湿滑程度监测，可输出干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合六种路面状态，标配RS485/RS232通讯。

产品优势：全程非接触遥感测量，无需破路、无需封道、不破坏道路结构，安装无交通干扰；超低功耗设计，适配长期野外无人值守；支持选配路面温度、雨、雪、大雾天气现象监测，设备稳定、维护量极低、性价比突出。

适合谁：市政普通道路、乡镇公路、常规园区道路、一般雨雪路段基础监测、预算适中、仅需路面状态基础预警的交通运维项目。

2、TH-LM2 非接触式路面状况检测器

核心参数：升级远距离红外遥感检测，最大监测距离可达15米，检测直径25cm，角度30-85°可调；支持积水、覆冰、积雪0-10mm全量程高精度检测，分辨率0.01mm、精度0.1mm；工作温度-38℃~+70℃、湿度0-100%RH，支持路面温度宽域监测、2小时提前结冰预警，具备镜头污染自动补偿功能。

产品优势：全天候高强度外壳，抗锈蚀、耐极端高低温；自带镜头加热除雾、污染自动校正，长期野外数据无漂移；平均无故障运行可达10年，可无缝融入现有公路气象监测网络，数据精度、稳定性、功能性全面优于基础款。

适合谁：高速公路、高架桥梁、车流量大主干道、事故多发路段、高寒雨雪多发区域、智慧交通高标准预警项目、需要长期稳定精准数据归档的道路气象站点。

三、选型建议

四、常见问题

Q1：非接触式相比传统埋入式传感器有什么优势？

两款设备均采用遥感非接触式测量，无需切割路面、无需封闭车道、不破坏道路结构，安装快速、不影响交通通行；无路面埋入部件，不存在锈蚀、积水浸泡损坏问题，后期维护量极少，使用寿命更长，适配各类新建、改造道路项目。

Q2：两款设备分别可以监测哪些路面状态？

TH-LM1、TH-LM2均可识别干燥、潮、湿、积雪、结冰、冰水混合六种路面状态，可监测积水、积雪、结冰厚度与路面湿滑程度；TH-LM2额外支持2小时结冰提前预警、镜头污染自动补偿、更宽温域、更高测量精度，适配高标准预警场景。

Q3：设备通讯兼容性如何，能否接入交通平台？

全系标配RS485、RS232通用接口，标准通用协议，可无缝对接道路气象监测系统、智慧交通管控平台、区域气象站等设备，数据稳定、兼容性强，支持长期数据存储与分析。

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